运输的未来在于自动驾驶和复杂的驾驶员辅助系统。这要求所有车辆通过高性能移动通信基础设施与周围环境连接。 Rohde＆Schwarz T＆M设备正在Providentia研究项目中使用。该技术组正在沿着测试路线调查现有的移动通信系统（GSM，UMTS和LTE），并支持新的第五代（5G）移动通信的开发。
Rohde＆Schwarz是Providentia研究项目的合作伙伴，该项目旨在“在创新的高速公路场景中主动使用基于视频的电信技术”。该项目创建了为本地环境分析添加新维度所需的条件。根据分布式传感器的数据，驾驶员和自动驾驶车辆可以获得交通状况的数字图像，使他们能够看到前方的情况并确保交通畅通。为实现这一目标，车辆必须通过高性能移动通信基础设施连接到广域网。 Rohde＆Schwarz的T＆M设备沿着测试路线检查这个移动通信基础设施，并支持第五代（5G）移动通信技术的开发。
Rohde＆Schwarz检查了测试路线上的移动通信基础设施，以确定其是否适合Providentia应用场景。便携式移动通信接收器，例如Rohde＆Schwarz的R＆S TSME和R＆S TSMA移动网络扫描器，记录了移动通信系统的关键性能数据。使用R＆S ROMES4软件分析该数据。另外，LTE eNodeB位置估计确定基站的确切位置。这为项目合作伙伴提供了有关移动通信基础设施性能的宝贵信息，使他们能够评估其满足要求的程度。
Rohde＆Schwarz目前正在研究移动通信小区的使用情况。 R＆S ROMES4平台扫描功能可记录移动网络中的当前数据流量。然后，通过上行链路分配分析器（ULAA）和下行链路分配分析器（DLAA）分析该数据。这使得可以评估是否有足够的网络容量来实现Providentia应用程序方案。这对于自动驾驶的发展尤为重要，因为智能手机，平板电脑和车载信息娱乐系统会产生额外且不断增加的数据流量。
在这个项目中，罗德与施瓦茨还为沿着测试路线规划和优化原型5G基础设施奠定了基础。由于未来的5G系统将使用目前不可用于移动通信的频段，因此必须在原型5G网络结构中对其进行调查。为了避免干扰测试路径上的现有通信系统并确定无线信号的改变传播条件，罗德与施瓦茨测试和测量设备正被用于研究频谱并可视化传输信号和干扰信号。
联邦运输和数字基础设施部（BMVI）以6.09亿欧元资助Providentia项目，作为“德国数字测试领域的自动化和网络化驾驶”资助指令“道路交通中的自动化和网络化”研究计划的一部分。 。宝马集团，Cognition Factory，Elektrobit，IPG Automotive，fortiss和华为也是该项目的合作伙伴。 Providentia项目于2016年12月1日开始，将持续到2019年6月30日。
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